Maggiore efficienza nei consumi. Meno emissioni. E sempre con le prestazioni migliori. È la tua SEAT Leon. Perchè non risparmiare anche sulla manutenzione?! Grazie ad un contratto di noleggio lungo termine tutto incluso ora puoi!

Spaziosa a sufficienza per quattro adulti, la Seat Leon è una berlina sportiveggiante sia nell’estetica, sia nel comportamento stradale: fra le curve è agile e vanta limiti di aderenza elevati. Il nuovo pianale (lo stesso delle attuali Audi A3 e Volkswagen Golf) ha il passo di 6 cm più lungo e la carrozzeria è più corta di altrettanti 6 cm. Il design, giocato su linee nette e decise, le dona un look “dinamico”, complice l’elaborato frontale con fari dal profilo spigoloso (optional quelli completamente a led) e la coda che il basso lunotto e i fari sottili fanno apparire larga e schiacciata.

Pulito nelle linee e sportiveggiante, l’abitacolo è davvero curato per quanto riguarda i materiali e gli assemblaggi. Ben studiate anche le soluzioni pratiche, come i cassetti ricavati sotto le sagomate poltrone anteriori, mentre l’abitabilità è buona soltanto se si viaggia in quattro: il posto centrale del divano non è comodo come gli altri due. Ampio e ben sfruttabile il bagagliaio, nonostante la soglia sia sensibilmente più alta del pavimento.

Generosamente sviluppato in altezza (55 cm fra pavimento e cappelliera), con 380 litri di volume dichiarato il baule della Seat Leon è fra i più ampi della categoria; buona l’accessibilità, nonostante la soglia sia a 72 cm da terra e 27 cm più alta del pavimento. Quest’ultimo, che cela un doppiofondo con il kit per riparare le forature (mentre la ruota di scorta è optional), reca comodi ganci laterali cui assicurare una rete fermacarico; peccato che quando si reclina lo schienale (con ripartizione 60:40) venga a crearsi un gradino.

Semplice, elegante e non privo di un tocco di sportività, il ponte di comando della Seat Leon gratifica con qualche soluzione personale (per esempio la consolle rivolta verso il guidatore) e con lo schermo a colori di 5” della radio; quest’ultimo è di serie per la Style, mentre è a pagamento quello di 5,8”, tattile e con sensore di prossimità (visualizza le icone solo avvicinando le dita al dispositivo), che integra il navigatore. Oltre ai comandi disposti con raziocinio, si apprezza la qualità dei materiali e delle finiture, parecchio migliorata rispetto al passato. Classico e ben leggibile il cruscotto, che ricorda quello della “cugina” A3 e comprende l’utile termometro del liquido refrigerante.